防好“两条路”——油路和电路
诱因一：电路老化引起短路
自燃事故中很大一部分都是发动机舱内着火，这是由于电路老化或绝缘胶皮破损，接头虚接等情况造成短路起火所致。但由于线路大多分布于车身内部，不少驾驶员因此疏于了对它的检查和保养。
建议：除了每次的常规保养外，还建议车主平时也自行关注一下车辆上的电路，看看是否有电路老化、断裂等现象。同时提醒广大车主，若发现线路问题，不要自行处理，车辆电路复杂并且危险，操作不当会有安全隐患，因此消防官兵建议，发现问题的车主去专业维修店进行处理。
诱因二：油路老化导致漏油起火
油路在自燃事故的诱因中和电路隐患同样重要、可怕，由于机舱内一些渗油漏油情况没有被及时发现，夏季高温环境下发动机舱内温度急剧升高，足以点燃渗出的油液，造成自燃风险。
建议：对于行驶年头比较长的车辆，特别是行驶了3年以上的汽车，车主最好到4S店或专业维修中心做油路检查。需要检查的项目有发动机是否漏油、底盘是否漏油、油管是否有老化、破裂等迹象。
学会“三步走”——勤观察、切电源、速救援
如果爱车不幸自燃应如何处理？裕华公安消防大队提醒：不用恐慌，学会“三步走”，力保人财无忧。
步骤一：勤观察
很多时候自燃初期不会有明火，而是味道或是烟雾最先传出，当行驶途中车内有烧焦烧糊等味道或是机盖有烟雾散发出来时，应该保持敏感的警惕性。
步骤二：切电源
当发现车辆即将自燃或已自燃时，应迅速打开双闪，并尽快将车辆停靠至路边，且要远离周围的易燃物，然后熄火并切断一切车内电源。
步骤三：速救援
车上最好常备绝缘手套，出现意外时，车主要戴上手套或用较隔热的东西垫于手和发动机盖之间，因为如果发动机舱内起火发动机盖的温度会非常高。将发动机舱盖打开一小缝隙观察火势，在安全的情况下将其全部打开进行施救，灭火器一定要对准着火点喷射。若火势已经无法自行控制，那么我们首先要远离自燃的车辆，然后立刻拨打火警电话119。
由于现在的汽车发动机舱并不是完全的与外界隔开的，二者之间一直保持联通，因此也就不存在猛一开机盖会让空气进入起火区域造成火势加大的情况。反而在猛地打开发动机瞬间，着火点可能会因为发动机舱盖打开产生的气流将烟雾或者火苗吹开，更好地帮助我们找到着火点进行第一时间的自救。很多车辆的自燃都是第一时间不进行救援导致整辆车被最终烧毁的。
总之，汽车自燃看似可怕，但只要尝试去自救，就有可能把火情控制在最小。
